රේඛීය මෝටර් චුම්බක සමඟින්, ෆෝසර් සහ චුම්බක ධාවන පථයේ ස්පර්ශ නොවන සැලසුම මගින් අඩු ඝර්ෂණය, ඉහළ නිරවද්‍යතාවය සහ අධික වේගයෙන් පරිවර්තන චලනයන් ගතිකව සිදු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ඇඳීම් සහ නඩත්තු ගැටළුව ඉවත් කරයි. එබැවින්, බුරුසු රහිත රේඛීය සර්වෝමෝටර් රොබෝවරුන්, ෆෝටෝනික් පෙළගැස්ම සහ ස්ථානගත කිරීම, දෘෂ්‍ය පද්ධති, ක්‍රියාකරුවන්, යන්ත්‍ර මෙවලම්, ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන, අර්ධ සන්නායක උපකරණ සහ තවත් බොහෝ කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණ යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු බව ඔප්පු වී ඇත. Tecnotion වැනි රේඛීය මෝටරවල සාමාන්‍ය නිෂ්පාදකයින් සිටී,පාකර්, Siemens, Kollmorgen, Rockwell,මූග්, ආදිය.
Horizon Magnetics රේඛීය මෝටර් චුම්බක සහ ඒ ආශ්‍රිත බොහෝ වටිනා අත්දැකීම් සමුච්චය කර ඇතචුම්බක එකලස් කිරීම්චුම්බක පීලි වගේ. ඉහළ උෂ්ණත්ව ස්ථායීතාවයක් සහ අඩු බර අඩුවීමක් සහිත ඉහළ මට්ටමේ Neodymium චුම්බක ද්රව්ය නිෂ්පාදනය කිරීම කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කර ඇත. තවද, අපගේ දැඩි තත්ත්ව පාලන ප්‍රමිතිය ඉහළ ක්‍රියාකාරී බුරුසු රහිත රේඛීය මෝටර සඳහා වන යෙදුම සපුරාලීම සඳහා ඉහළ චුම්බක කාර්ය සාධන අනුකූලතාවයකින් සපයන චුම්බක සහතික කරයි.
ගුණාත්මක රේඛීය මෝටර් චුම්බකයට අමතරව, චුම්බක තහඩුව මත දුර්ලභ පෘථිවි නියෝඩියමියම් චුම්බකවල නිරවද්‍යතාවයෙන් ස්ථානගත කිරීම රේඛීය මෝටරවල භාවිතයේ බලපෑමට සෘජුවම බලපාන වැදගත් සාධක වලින් එකකි, නිමැවුම් ව්‍යවර්ථය, ක්‍රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව සහ රේඛීය මෝටරවල ස්ථායීතාවය. රේඛීය මෝටර සඳහා බල චුම්බක රේඛාවල උසස් ව්‍යාප්තිය සැපයීම සඳහා, යාබද චුම්බක අතර ඇති අවකාශය ප්‍රතිවිරුද්ධ චුම්බක බල රේඛා හුදකලා කළ හැකිය. චුම්බක ධාවන පථවල දැනට පවතින ප්‍රධාන චුම්බක ස්ථාපන ක්‍රම තුනක් ප්‍රධාන වශයෙන් පහත පරිදි වේ:
1. ස්ථානගත කිරීමේ ව්‍යුහය පාදක තහඩුව මත සකසනු ලැබේ, පසුව නියෝඩියමියම් චුම්බක ස්ථානගත කිරීමේ ව්‍යුහය හරහා එකින් එක පාදක තහඩුව මත ස්ථාපනය කෙරේ. මෙම ස්ථාපන ක්‍රමයට අවාසියක් ඇත, මන්ද පාදක තහඩුව චුම්බක ද්රව්ය වන අතර ප්‍රමුඛ ස්ථානගත කිරීමේ ව්‍යුහය චුම්බක පරිපථයේ ව්‍යුහයට බලපානු ඇත.
2. පළමු රේඛීය මෝටර් චුම්බකය ස්ථානගත කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පාදක තහඩුවේ පැත්ත භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු අනුපිළිවෙලින් දෙවන චුම්බකය ස්ථාපනය කරන්න, සහ ස්ථාපනය සීමා කිරීම සඳහා මැද ඇති සැලසුම් පරතරය සපුරාලන සම්මත ෆීලර් මානය භාවිතා කරන්න. මෙම ක්‍රමයට ද අවාසියක් ඇත, මන්ද චුම්බකවල ස්ථාපන ස්ථාන අනුපිළිවෙලින් සකසා ඇති අතර, එක් එක් චුම්බක අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සමුච්චිත දෝෂ ජනනය වන අතර එමඟින් අවසාන චුම්බකවල අසමාන ව්‍යාප්තියට හේතු වේ.
3. මැද මැග්නට් ස්ථාපනය සඳහා සීමාව තව් වෙන් කිරීම සඳහා සීමා තහඩුවක් සාදන්න. මුලින්ම ලිමිට් ප්ලේට් එක පාදක තහඩුව මත ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු රේඛීය මෝටර Neodymium චුම්බක එකින් එක ස්ථාපනය කරන්න. මෙම ක්‍රමයට අවාසි දෙකක් ඇත: 1) දිගු ස්ටෝරර් සහිත රේඛීය මෝටරයේ යෙදුමේ දී, සීමාව තහඩුව එකලස් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයට බලපාන විකෘති කිරීමට සහ විකෘති කිරීමට පහසුය; 2) චුම්බකය වක්‍රව ස්ථාපනය කර සීමිත ස්ථානයට තල්ලු කළ විට, චූෂණ බලය හේතුවෙන් චුම්බකයේ ඉදිරිපස කෙළවර පාදක තහඩුව මත අවශෝෂණය වන අතර එමඟින් ආලේපන තට්ටුවට හානි කිරීමට පාදම අතුල්ලනු ඇත; සහ චුම්බක සහ පාදක තහඩුව සවි කිරීමට භාවිතා කරන මැලියම් ඉවත් කර ඇත, එය Neodymium රේඛීය මෝටර් චුම්බකයේ සවි කිරීමේ බලපෑමට බලපායි.
